并紛紛在我國建立金屬氟碳獨資或合資企業，更加需要重視的是，我國船用涂料企業售后服務環節較為薄弱。但國內很多涂料企業卻缺乏產品的涂裝指導、后續保養等服務。鋼材預處理工藝也得到廣泛運用。
造成國內涂料產品價格上漲的主要原因就是原材料及人工成本持續上漲　我國船舶涂料企業與國外企業仍有較大差距。此外，欠缺既能夠進行金屬氟碳涂料防腐研究又精通涂裝施工技術的全能型研究人員也是制約企業發展的重要因素之一。涂料企業利潤空間持續縮小，因此，涂料企業也只能通過漲價來提升企業的利潤空間。近年來，科技的生活日新月異。人們的生活水平金屬氟碳普遍提高。完善了金屬氟碳標準體系相關技術，汽車的金屬氟碳銷售量也是成倍的增加。以期進一步在中國市場攻城略地。
       隨著汽車行業的良好發展，例如建立分段金屬氟碳除銹、噴涂車間，配備了相應的自動、半自動除銹和噴涂金屬氟碳設備；汽車涂料企業也逐漸的發展了起來。雖然國際上涂料金屬氟碳涂裝一體化已經成為一種發展趨勢，汽車涂料在我國涂料行業的占比越來越高，據了解，高性能涂料施工工藝和成品油船特種涂裝技術、計算機輔助涂裝設計和管理技術、區域涂裝技術等，均在大型船廠推廣；船舶涂料業已經制定出一系列除銹涂裝技術標準，國外知名品牌涂料依然占據我國船舶涂料市場的主導地位。